《经济参考报》记者根据数据统计，截至发稿时，年内A股上市公司已实施的回购总额达1330.88亿元，涉及上市公司1001家，这一数额超过2020年全年的回购总额，并创下历史新高，多家龙头公司频频出手，抛出大额股份回购计划。

多家龙头抛出大手笔回购。

9月12日晚间，格力电器(40.540，-0.26，-0.64%)公告，截至今年9月9日，公司第三期回购股份方案已实施完毕，公司本次回购累计通过回购专用证券账户以集中竞价方式买入公司股份3.16亿股，占截至本公告日公司总股本的5.25%，最高成交价为56.11元/股，最低成交价为40.21元/股，成交总金额为150亿元（不含交易费用），此前的5月26日，娱乐天地格力电器发布股份回购方案，计划以75亿至150亿元的自有资金回购公司股份，回购价格不超过67.22元/股，此次是以回购上限顶格完成回购计划。

《经济参考报》记者注意到，自2020年4月以来，格力电器连续启动了三期股份回购，其中，第一期与第二期计划规模均为30亿至60亿元，实际均完成60亿元，三次回购均以回购上限顶格完成回购计划。

久负盛名的德国国际汽车展9月7日至12日在德国慕尼黑举行，这也是该展从法兰克福移到慕尼黑后的首次亮相。

自新冠肺炎疫情暴发以来，全球汽车工业和汽车展会行业经历了一系列的重大冲击，此次展会成为观察汽车业发展的重要风向标，展现了全球汽车工业发展的潮流趋势。

电动化成主流趋势。

今年娱乐天地注册慕尼黑车展最大的亮点非“电动汽车”莫属，此次车展上，传统的燃油车型几乎销声匿迹，各大厂商都将精力集中在电动车领域，各式各样的电动车型成为各家厂商的主打产品。

随着节能减排与应对气候变化成为国际社会共同关注的话题，汽车工业作为传统排放大户的代表面临巨大压力，此次车展可谓具有标志性的转折意义。

德国汽车工业联合会主席穆勒在展会上表示，欧洲将成为最先实现碳中和的地区，今年的慕尼黑车展则是在交通出行领域启动碳中和行动的起点，碳中和的出行方式对于汽车工业而言既是机遇又是挑战，整个汽车工业将努力构建一种安全，高效，环保的出行方式。

市场研究机构麦肯锡的一项调查显示，2030年欧洲电动车比例将升至75%，保有量超娱乐天地登录过7000万辆，正如此次车展上各大传统汽车厂商和大量造车“新势力”所呈现出来的，电动车型已经成为汽车工业发展的主流和前进方向，行业内的竞争已经从更大的马力转向更长的续航里程和更新的理念。

比如，德国戴姆勒集团梅赛德斯—奔驰品牌发布纯电动商务型轿车EQE，续航里程可达660公里，德国宝马集团展示的BMWiVisionCircular概念车采用100%可回收材料。

德国联邦外贸与投资署汽车行业专家迪比通托表示，当前各国对大力发展电动车，特别是电池技术给予了明确支持，各大汽车厂商也开始大力发展电动车型及相关服务，近期德国电动汽车销量超乎预期，特别是上半年德国电动车销量首次超过柴油车，显示出这一趋势正在加速。

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