1. Robotaxi上线背景与首日体验

• 背景：6月22日Robotaxi试运营引发热度，6月27日一台特斯拉全自动驾驶Model Y完成全球首例自我交付，再次将特斯拉推向技术突破与商业验证的关键节点。此前特斯拉市值中约60% - 70%源于市场对Robotaxi的想象，此次落地备受关注。

• 首日体验：

    ◦ 发布会情况：规模有限，马斯克表现谨慎低调，首批仅投入10 - 20辆车，定向邀请自媒体博主及投资人体验，未对大众开放。

    ◦ 车辆配置：首批约20辆未特殊改装的量产Model Y，车外观与普通Model Y相同，仅驾驶位贴纸标识无人驾驶。

    ◦ 运营情况：每日早6点至晚12点运营，单次行程固定收费4.2美元；运营区域仅限科罗拉多河南岸，面积比Waymo小约一半；副驾驶设安全监督员，可在紧急情况下手动停车。

2. 惊喜与失望之处

• 惊喜：

    ◦ 安全员设置：安全员坐在副驾驶而非驾驶位，超出预期，体现了特斯拉的自信。

    ◦ 未来扩展潜力：虽当前地理围栏区域小，但APP显示内部测试有其他区域，未来三个月到半年Geo - fence区域有望快速扩展。

• 失望：测试范围受限，未达到部分人预期，与Waymo相比覆盖范围小。

3. Robotaxi经济账分析

• 定价与成本：4.2美元/次的象征性收费难以形成利润，无法覆盖副驾驶安全员工资。业界期待特斯拉纯视觉方案在成本端的优势能为其带来成本红利。

• 盈利模式探索：更关注特斯拉在奥斯汀试点城市能否快速扩展Geo - fence区域与车队规模、降低成本并实现正现金流。认为特斯拉若能在单一城市证明盈利模式可行，就可复制到其他地区，而非与Waymo比拼开城数量。

• 竞争分析：特斯拉的竞争对手不仅是Waymo，还有Uber。Waymo因车队规模小与Uber合作，而特斯拉可快速扩充车队，若跑通盈利模式，可能与Waymo竞争不在同一量级。但跑通Robotaxi盈利模式需搭建生态、考虑多种成本，虽有一定降本手段，但真正实现盈利可能还需较长时间。

4. 监管隐忧与未来不确定性

• 安全与监管问题：上线一周出现整车异常摇晃、压线驶入对向车道等瑕疵，美国国家公路交通安全管理局介入监管，要求提供更多信息证明安全性。股价震荡，回吐部分涨幅。

• 法规与调查：德州州长签署新法规要求运营自动驾驶汽车获许可证，NHTSA对特斯拉自动驾驶系统能力声明进行多项调查。

• 行业对比与挑战：Waymo在奥斯汀推出商业服务前进行了长时间测试，特斯拉虽宣称有先进模型解决瑕疵，但追赶或超越Waymo并非易事，需经历说服监管者、投资人等过程，未来充满高度不确定性。

5. 总结

特斯拉Robotaxi上线引发广泛关注，首日体验有惊喜也有失望。在经济账方面，虽定价难以盈利，但纯视觉方案的成本优势带来一定期待。然而，监管隐忧和未来发展的不确定性是其面临的主要挑战。特斯拉需解决安全问题、扩大运营范围、降低成本并实现盈利，同时应对法规要求和市场竞争，才能真正实现Robotaxi的商业化落地，重塑交通行业。